汽车断轴预兆是什么

【博搜网】汽车断轴不外乎三种情况，一是强烈撞击；二是材料强度不足或设计缺陷，造成汽车行驶中由磕碰、晃动等其它诱因导致的断轴；三是暗伤或是疲劳极限导致的破裂，多发生于老车里。

每种车型断轴的部位不一定同样，断的部位往往是最容易受外力冲击的部位，也是底盘较薄弱的阶段。一旦受到碰撞，动能会优先从这里提升， 底盘的这些零部件会第一个。像汽车的断轴部位，前悬多断羊角（转向节），后悬多断纵臂（纵臂扭力梁式半独立悬架）。所以，断轴均由悬挂系统里的细分零部件的破裂而致。

假如汽车遭受外力碰撞，正好受撞击力又让一侧车胎承担，轻则会使轮毂、转向拉杆，半轴、减振器等底盘构造变型，严重就会出现以上断轴状况。但不可否认，假如汽车的悬架系统设计不科学，或是用材能承受的强度不够，汽车在行驶中受到损伤、振动、晃动或是轻微小碰撞事故，都有有可能出现断轴状况，设计缺陷多发生于新车的断轴或脱轴，而轻度碰撞、长时间晃动通常仅仅诱因。

针对前胎，断轴产生较多的零部件为转向节（羊角）、半轴、下摆臂等，其中半轴和摆臂球头都可能会脱落，转向节一定是第一个，由于其承受着汽车行驶中主要的的冲击载荷，因此受外力冲击转向节断的较多；但对于后胎，断轴的情况发生的偏少（相较于前胎），多见后悬挂里的纵臂破裂而致。

防止断轴最好的方法就是避免底盘受到损伤，平时在驾驶汽车时，最好不要有让底盘受到损伤的行为，避免快速过减震带、马路牙子、坑洼等冲击底盘的举动；防止不平地面泊车；扁平比越低汽车越要注意轮胎的气压，低气压了一定要及时填补，避免轮毂变型或伤到底盘。如果出现了撞击事故，碰到了车胎，伤到到底盘，要换零部件的就要尽早换，或许当时没断，但是可能已经形成了暗伤，出现断轴隐患。

（图/文/摄：博搜网 买车小伙）

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