汽车前挡风玻璃视觉减速真的有用吗(前风挡玻璃并没有视觉减速效果的功能)

【博搜网】前风挡玻璃并没视觉降速功效的作用，这主要是大家的心理暗示功效。高质量减速玻璃具有较好的光学性能，透光度好，没有光崎变等，能十分真实反映外边的景色形状与运行情况，视觉很清晰，跟没有玻璃的视觉冲击一样。

不知道从什么时候开始，我国汽车顾客觉得，汽车越高端，汽车前挡的玻璃越好，由于高端车前挡都装的是“减速玻璃”。

尤其近些年高速列车上应用了“减速玻璃”的说法也是传的议论纷纷，说通过“减速玻璃”看外面景物的运动就可以比具体速度慢。

在这儿，Auto君要告诉你们，豪车前挡玻璃能够降速实属瞎扯。

“减速玻璃”根本不存在！

汽车前挡风玻璃应该叫"车配安全玻璃"，事实上它是一种隔层玻璃，在双层钢化玻璃中间夹一层PVB胶卷做成，这类玻璃受外力毁坏时，玻璃残片依然粘到胶卷上，而不会飞出给车里乘客造成二次伤害，但玻璃是否有隔层，并不确定它能否降速，由于完成视觉上“降速"效果的并不是玻璃自身。

不论是中国还是国外，汽车设计及汽车玻璃制造等生产，设计单位的靠谱技术文档里，或是有关院校的教材中，都不存在“前挡风减速玻璃”的概念。

为什么开不同的车有着不同的速度感呢？

最先：视觉上的偏差大家分辨运动知觉的变量不是角速度，而是角速度（视视角/秒）。一个点状物以同样速率运动，若其运动方向正好与双眼视线平行，这时的角度为0°，即角速度为0，你几乎感受不到它在运动；但当运动方向与双眼视线竖直时，角速度就较大，就能感觉到很快运动速度；此外，角速度大小还和间距有关，间距越远，角速度显然越低，间距越近，角速度越多。

不难看出，在不同部位（不同视角、不同的距离）收看同样运动速度的物件，会有截然不同的速度感！这便是视觉误差。

开不同的车有着不同的视线，也会带来不同的速度感。例如轿车与公交车，因为公交车全是平头，前挡玻璃似乎是垂直的，人坐位又高，驾驶员能够看见离车前很近的路面，当然就感觉快。而轿车不但有较长的车前，并且前挡玻璃全是歪斜安装，坐位也就非常靠后，那样人离车前的距离就远了；同时轿车的坐位又很低，这样你的视线就只能以较为平的角度看车前前地面了，你所能看到的地面和你所坐的部位有了很大一段水平距离，你感觉就慢得多了！这便是“降速”的重要原因。

次之：方式的稳定此外，汽车不同的速度感也与可靠性有关。在地面品质较弱道路上就会感觉稍快。

因为此时除开汽车的前行运动外，还累加了很多因车子晃动而导致的不规则摇晃，使人的双眼捕获外边的景色变得艰难，让你的感觉就是“快”；而到了平坦的高速路，那类不规则摇晃就大部分没有了，即便开100km的车速也觉得很慢。可见汽车行驶越稳定就越有慢的觉得。高档车不容置疑有更好的避震效果，行车下去更为稳定，觉得也就不那么快了。

（图/文/摄：博搜网 问答叫兽）

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