撒哈拉和卢比肯的区别(撒哈拉和卢比肯只是在细节上有所区别)

【博搜网】其实撒哈拉和卢比肯都属于牧马人(查底价)|检查匹配)，所以在特性层面没有特别大的区别，只是看客户在驾驶选择上的喜好。关键是看外观、底盘系统和汽车设计的区别。

外型

从外观上看，撒哈拉和卢比肯只是在细节上有所不同。撒哈拉车型的轮眉设计与车身颜色相同，撒哈拉标志印在撒哈拉前门的内页区域。卢比肯采用了车身两色设计，四个轮眉采用了黑色塑料带线条设计，没有选择车身同色。在引擎盖侧面，卢比肯系印"RUBICON"车型标识。在其他外观方面，两车没有区别。

底盘系统

如果把车身全部拆下来，卢比肯和撒哈拉就会出现在我们面前。或者是为两种不同的越野风格而设计的车辆，这就是卢比肯的本质。两种牧马人都使用美国著名的桥梁企业DANA商品，但不同的是，撒哈拉的前桥使用了DANA 30、后桥使用DANA 35、卢比肯的前后桥怎么都是DANA 44。只是从后桥的角度来看，卢比肯的传动比比撒哈拉多，这意味着如果卢比肯在相同的发动机功率输出下有更多的轮扭距导出。

从牧马人系列的产品定位来看，卢比肯汽车更注重极限越野的性能，更具体的是汽车攀岩性能，因此卢比肯汽车系列在底盘层面得到了加强。
撒哈拉更注重日常越野的实用性和合理性。

汽车设计水平

撒哈拉只在后桥配备了限滑差速器，而卢比肯则在前后桥中间配备了差速锁。限滑差速器只限制了一定范围内偏差车轮的旋转，不能完全锁定，但差速锁可以完全锁定偏差车轮。当差速锁运行时，每个扭矩都传递到未锁定的半轴上，因此卢比肯的半轴扭矩强度更高。

(图/文/摄:博搜网 齐贺松）

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