比亚迪F6的发动机好不好(比亚迪F6 2)

【博搜网】比亚迪F6 2.0车系配备比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，配对日本正品手自一体变速箱，具备燃油经济性，动力强劲功能的。

比亚迪F6外形空气顺畅又很前后呼应，全车稳重安稳兼顾炫酷时尚。F6是一款非常大的车系，轴距达到2740mm的水准，对应的其中饰空间将比同售价区间车型拥有很大的优点。

比亚迪F6车里仪表台造型依然维持雅阁的款式，而方向盘除开的中间标示，还可以确定比亚迪F6并没自身的设计风格。但是可以做到空气与实用并举已经不错了，终究比亚迪还处在成长过程。仅仅车厢内一些内饰构件或中控间的插口间隙不均，材料的质感也和视觉级别相距很远倒是让大部分人对独立产品的提升空间满怀希望。

动力层面，比亚迪F6带来了1.8L，2.0L以及2.4L车型，其中2.4L的三菱4G69S4M发动机并没有在F6黄金版上有什么变化，在MIVEC智能可变气门正时系统进气协助下，最大功率做到118kw/5800rpm，在3500-4500rpm释放215N.m大扭矩表现还算不错。融合4档手自一体变速箱，在代步及其解决夏天打开空调载满5人的情况也显得镇定自若，终究排量上占有优势。1.8发动机最大功率为90kW/6000rpm，峰值扭矩为160N/3700-4200rpm，而与此配对的是五速手动变速器，代步还是挺经济的。2.0发动机一样来自比亚迪自主研发，不同的是有着BIVT可变进气系统，最大功率103KW/6000rpm，峰值扭矩186/4000-4500rpm，除了5速手动，配对CVT无级变速箱则是较大亮点。

（图/文/摄：博搜网 李苑丽）

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