帕杰罗第三代V73怎么样(新款PAJERO(帕杰罗)俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注)

宽敞、强大、厚实，展现了它作为越野车应该具备的能量。立式三菱标志着顶级三菱标志SUV高贵的光环。车身长度接近5米，总宽度接近2米，精致典雅，霸气而不失沉稳，充满张力。

三菱帕杰罗(查卖价|参配|政策优惠)是进口优惠)ORV，是日本三菱汽车集团发布的越野车。新款PAJERO(帕杰罗)英俊空气的外观提倡了当代城市生活注重健康和运动的趋势。 三菱帕杰罗是日本三菱汽车集团1982年开发制造的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗的第一代原型车是L系列(1982年至1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年至1999年)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月至今)已经开发并发展成为帕杰罗原型越野车V系列越野车V系列。SUV运动车型帕杰罗SPORT、小型SUV体育休闲车系帕杰罗iO，微型SUV体育休闲车系帕杰罗MINI。到目前为止，帕杰罗70多个国家的帕杰罗四种车型总销量已超过200万台。

外观-继续传统，空气帕杰罗的设计V我个人认为73的外观设计是成功的，或者这样说，现在许多日本品牌的历史车型在更换时并不太关注复杂的传统设计，越来越多的独特性让大多数消费者有点冷，三菱在这方面解决得很好。我们现在看到的V73的造型设计和早期的造型设计V33的总体设计理念没有变化，以硬实大气的设计为主。 帕杰罗V整体车身尺寸为4830×宽1895×高1885(mm)，轴距做到2780mm，这样的全尺寸SUV，在安装了尾翼和屋顶行李架后，我不觉得有多长。可能是因为高度相关，车身非常圆润厚实。 V我非常喜欢73的正面设计，没有花里胡哨的线条装饰，整洁立即。带水平调节的电孤车大灯组的风格设计现在看起来过于简单，但幸运的是，功能区划清晰实用。哑光镀铬进气格栅和大灯组成的一体式造型，给人车前非常感觉“硬”，非常符合硬派越野身份。 帕杰罗V73仪表盘的设计现在看起来有点老了，但是功能区的规划确实比较清晰，载入信息也比较方便。我认为驾驶模式更可用，这样驾驶员就可以识别汽车，而不用低头看分动箱的位置。 开车车去野外。当我想休息的时候，我可以把车里所有的座椅靠背都放进去。车厢里有一张舒适的大床。睡久了不敢说会不会腰痛。休息一会儿肯定很舒服。 因为这次试驾活动主要是基于越野的感觉，在高速公路上每个人都只开很短的一段时间，所以这辆车的道路特点不能说很深刻。我意识到这款车的四轮独立悬架调试比较软，也是为了让它有更好的越野水平。这款帕杰罗V73在越野安装上并不是很豪华，差速锁这样的越野车必备商品安装了一个，但是加上强大的力量，M-ASTC(积极稳定性和牵引力控制系统)SS4-II(超选四轮驱动)的配合，还是让这款车的越野水平变得非常强大。

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