菲亚特克莱斯勒集团旗下各大品牌(下)（FCA在北美运营的品牌:克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram T）

上集中，大家给大家介绍了菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）在欧洲运营的品牌：菲亚特、蓝旗亚、法拉利（2016年已单独）、Abarth、阿尔法罗密欧和法拉利。下面，我们将再次和大家聊聊FCA在北美运营的品牌：克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram Trucks。

● 克莱斯勒（1925年创立）

1921年，46岁的企业家沃尔特·克莱斯勒聘请了三名曾在底特律运营过一家工程咨询事务所的前“斯图特贝克企业”工程师：佛瑞德·泽德、欧文·斯凯尔顿和卡尔·布瑞尔，向其开发一款新式轿车。新车Model B70历经3年打造，并作为首款以克莱斯勒取名车型在1924年公布。

沃尔特·克莱斯勒本来方案带着他的新车参与纽约车展，但是，因为此车并未上市销售而被举办方避而不见。沃尔特·克莱斯勒委屈求全，在附近的舰长酒店大厅中展现了克莱斯勒Model B70。此车带来了9种车身结构，轴距为2863mm，动力装置安装了排量为3.3L的气缸侧置式6缸发动机，至大功率可达68马力/3000rpm，配对3速手动变速器，最高时速超出110km/h，并使用了四轮液压制动器和减震器。

克莱斯勒Model B70的售价为1350美金起，而当时一辆类似的性能汽车价格至少是Model B70的两倍，在其投产后的第一年中，销量即达到近3.2万台，造就了美国新上市汽车的销量记录。1925年6月6日，克莱斯勒汽车集团正式成立。1个月后，当时市值4亿美元的Maxwell汽车集团把它所有资产转让给克莱斯勒。到年底时，克莱斯勒在美国已发展了3800家代理商，企业当初还完成了400多万美元的纯利润。

1928年，克莱斯勒上线了对于低价市场细分的普利茅斯（Plymouth）品牌和对于中等价格市场细分的迪索托（DeSoto）品牌，并收购了规模则是五倍的道奇弟兄（Dodge）企业。此外，沃尔特·克莱斯勒还投资逐渐在纽约修建319米克莱斯勒大厦，帝国大厦竣工前，它曾是世界上最高的建筑物。这一年，克莱斯勒造就了160670辆的销量佳绩。

1935年，60岁沃尔特·克莱斯勒辞去了克莱斯勒总裁的职位。1936年，克莱斯勒总计产量达到100万辆。1940年8月18日，沃尔特·克莱斯勒过世，享年65岁。二战期间，克莱斯勒为军用业务而停止了民用车生产，1949年，克莱斯勒在战后初次上线了全新设计车型。1951年，工程师研发出了克莱斯勒首款HEMI V8发动机，并以180马力的至大功率在上世纪50-60时代树立了美国的高性能规范。

1960年，克莱斯勒停用了迪索托品牌。为了进到欧洲市场，克莱斯勒在1967年建立了欧洲子公司，但始终无法赢利，1978年，克莱斯勒把它欧洲业务以1美金出售给了PSA。1987年，克莱斯勒以8亿美金收购了美国汽车集团（AMC），并因此拥有Jeep品牌以及在我国合资创建的北京吉普汽车有限公司。同年，克莱斯勒还收购了兰博基尼汽车企业，但是在1994年，克莱斯勒又将法拉利出售给了MezaTech公司。

1998年，戴姆勒-奔驰兼并了克莱斯勒，并组建了戴姆勒·克莱斯勒。但是，累及于成本等缘故，克莱斯勒年年亏本，让戴姆勒承受不住。2007年，戴姆勒-奔驰将克莱斯勒出售给Cerberus资本管理公司，结束彼此将近9年同盟关联。2014年，克莱斯勒也被菲亚特回收，并组建了菲亚特克莱斯勒汽车集团。

☆普利茅斯（1928～2001年）

1928年，克莱斯勒对于低价市场细分上线了普利茅斯品牌，该品牌的首款车为普利茅斯Model Q。此车带来了7种车身结构，轴距为2788mm，动力装置配备是指2.8L直列4缸发动机，至大功率45马力，配对3速手动变速器。普利茅斯Model Q替代了四缸克莱斯勒做为企业全新的入门级车系，此车售价670美金起，在1928年一共制造了66097辆。

普利茅斯的持续热卖不仅协助克莱斯勒顺利度过了大萧条时期，还变成了与雪佛兰和福特齐名的美国三大国民车品牌之一。1957年，普利茅斯获得了726009辆的销量佳绩。随着性能车市场细分在20世纪60时代末至70年代初的兴盛，普利茅斯也上线了Road Runner等经典肌肉车。1973年，普利茅斯的销量达到史上最高97.3万台。这一时期，普利茅斯还参与了纳斯卡、Trans Am等美国知名汽车赛事。

但是，随着石油危机的爆发和更加严格环保法规，普利茅斯的肌肉车得到了巨大冲击。自此，普利茅斯开始逐渐走下坡，进入90时代后，年销量已经很少再能超出20万台。在被戴姆勒·克莱斯勒接任后，普利茅斯品牌在2001年走到了尽头，其最终生产车型只有：紧凑型车Neon和复古风的跑车Prowler。

☆迪索托（1928～1960年）

1928年，克莱斯勒还针对中等价格市场细分上线了迪索托品牌，该品牌关键与奥兹莫比尔、庞蒂克、纳什等品牌相竞争。迪索托的首款车DeSoto Six于1929年纽约车展正式发布，此车带来了7种车身结构，动力装置搭载了至大功率55马力的6缸发动机。DeSoto Six的售价为845美金起，在1929年一共制造了81065辆。

1934年，迪索托上线了世界上最早的流线形车体汽车Airflow。1949年，迪索托造就了133854辆的年销量记录。但是，进入到50年代后，克莱斯勒旗下各品牌中间车型定位逐渐有所重合，而迪索托在竞争中处于劣势，销量一落千丈，到1960年时只有可怜的3034辆。做为牺牲品，克莱斯勒最终在1960年关掉了迪索托品牌。

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