体验新福克斯SYNC与MG5语音iVoka_交流-ivoka智能语音系统

在崇尚便捷通讯的今天，越来越多的语音产品也应运而生，iPhone 4S的语音控制功能siri更是将人机语音互动炒得空前火热，目前这种技术也被运用到了车载功能上，并进而做了更多有益的拓展。其中，在今年北京车展上广受关注的上汽前沿科技产品iVoka语音云驾驶和福特汽车首次发布的智能多媒体通讯娱乐系统SYNC就属于这类产品，它们分别搭载在今年的两款新车MG5和新福克斯上，这两者的人机互动表现究竟谁更智能，不免让人有拿来博弈一番的冲动。

娱乐又实用，iVoka完胜SYNC

SYNC系统是由福特汽车与微软共同开发的一套智能多媒体通讯娱乐系统。不难看出，SYNC系统的主要关注点便是通信、娱乐，配合新福克斯中控台上的迷你显示屏，SYNC可以兼容并操控便携式通讯和娱乐设备。当然，这里所说的娱乐设备主要就是音乐播放功能，而通讯功能则可实现语音拨号和播出短信内容。值得一提的是，相比拥有同步和语音控制、紧急援助、导航和车辆体检报告等诸多功能的海外版本，新福克斯上的SYNC属于阉割版，其娱乐和实用功能都大大减少了。

而iVoka却完全弥补了SYNC的不足，在包含SYNC有限功能的基础上还能点播歌曲、查询天气、股票、航班等时新闻资讯，甚至还可简单地陪你“逗趣唠嗑”。这些功能都是建立在iVoka的母体inkaNet系统可实现实时联网这一优越性能之上，相比SYNC仅拥有简单的音乐播放功能却无法上网的缺憾，“站在巨人肩膀上”的iVoka自然表现不凡。只要车主将自己的需求开口说出来，iVoka就能智能识别车主的话语并出精确的反馈信息，搭配超大显示屏，真正让车主享受到丰富的汽车信息娱乐服务。除此之外，iVoka的听书及资讯朗读功能也很强大，用户更可通过客户中心实现更多增值服务以及新功能的升级服务，这一点绝对是SYNC不可比拟的。

iVoka突破技术顶点实现超高语音识别

语音功能很大程度上是为了寻求方便，避免繁复的手动操作，SYNC系统最大的特点就是语音识别功能，但遗憾的是它仅能依靠100条简单的语音指令来进行操作，这就意味着，其一，用户不得不面临死记硬背这些固定指令的尴尬；其二，如果你想与它正常交流的话，可要好好练习普通话了，因为它的通话系统语音识别非常僵硬，交流肯定很费劲。

iVoka在语音识别上的表现尤其突出，甚至实现了多项技术突破实。首先，依靠网络它可将语音识别从本机移至云端，实现“云识别”，如此一来用户就可以实现跳脱语音指令范围的“自由说”。当“天气”不再是唯一选择，只要你高兴，可以随口发问“今天几度”、“外面热不热”，iVoka都能立马心领神会，带来更随性的用户体验。而且，iVoka还解决了语音系统在车内运营时普遍存在的嘈杂高速行驶下识别率低的问题，当各种风噪路噪“肆虐”的时候，它却依然可以准确地识别语音指令，准确执行操作。

人机互动安全至上

使用语音技术能让车主解放双手、解放身心，通过大量的调查发现，65%的事故都源于驾驶者分神，其中又有74%的事故是由打电话或发短信这类情况引起的，通过语音实现人机互动无疑可以将此种因分心造成的危害降到最低。从这一点来说，完全音控操作的iVoka能很好地保证车主的行车安全，驾驶者通过人机对话、语音指令对iVoka进行操作时双手可以继续握住方向盘，iVoka的便捷度与智能性就像一个隐形安全防护伞，主动避免了意外与事故的发生。

不仅如此，iVoka还拥有可视导航、防盗、远程车况信息查询和救援等与安全有关的功能，而这些功能在SYNC系统上要不就是未经开发，要不就是被国内版阉割了，总之用户是无法从它身上得到这些安全体验了。

在当今时代，通过语音技术来实现人机互动是一种发展趋势，不难看出，相比SYNC系统，上汽自主开发的iVoka显然拥有更高的操作性与灵活性，实现了真正实用意义上的智能“人车对话”。而且搭载iVoka的MG5作为一款“十万级先锋质感两厢车”，在外观内饰等各方面也非常符合年轻人的审美情趣，与iVoka的科技时尚一脉相承。

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