后桥半轴套管拆卸方法是什么(半轴套管与驱动桥壳体过盈配合部位较长)

来源:网络 作者:鬼偶  更新 :2023-01-07 09:03

最佳答案半轴套管与驱动桥壳体过盈配合部位较长,且过盈量较大,较难拆装,用拉具拆卸或者用螺杆直接拉出半轴套管,再就是用专用垫块拆装半轴套管等。不建议车主自行操作,直接去4S店。

后桥半轴套管拆卸方法是什么(半轴套管与驱动桥壳体过盈配合部位较长)

【博搜网】半轴套管与推动桥壳过盈配合部位较长,过盈量较大,难以拆卸。用拉具拆卸或用螺杆立即将半轴套管拖出,再用专用垫板拆卸半轴套管。不建议司机独立操作,直接到4S店。

半轴套管是车辆驱动总行程中的关键部件。它与驱动外壳集成,固定上下驱动轮的径向相对位置,共同支撑窗框和内部的总行程质量。此外,车辆行驶时,承担车轮传输的路面反冲力和扭矩,并通过悬架传输给窗框。

大多数半轴套管采用一体化结构,将管形和活套法兰设计成一个整体部件,使中空孔径变为截面,其成型工艺多采用一体式模锻工艺。采用传统工艺制造具有这种形状特性的半轴套管,其缺点是材料利用率低(不足35%)、生产效率低、制造成本高。

分离式半轴套管根据结构要素将半轴套管分为两部分:半轴套管体和法兰片,均采用旋转加工成型,经机械加工后压装焊接成整体结构。(图/文/图:博搜网 陈亚兰)

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