虎门大桥是谁投资的（为建虎门大桥放弃香港首富,在内地投资几百亿,却放弃了全部利润）

虎门大桥是1992年由香港富豪胡应湘投资建设，当时累计投资30亿元。1997年虎门大桥建成通车，至今已经23年，虎门大桥目前的运营方是广东省交通集团。

运营方乃是广东虎门大桥有限公司，这家公司的法人跟老总为孙楚文。这家公司的控股股东乃是新粤虎门有限公司，持仓35%，是最大的股东跟控股股东。

为建虎门大桥舍弃香港首富，在内地投资几百亿，却放弃了所有盈利

近期虎门大桥的事导致了全国的关注，做为广东的交通干道，虎门大桥针对广东的经济发展起到了重要作用。因为有了虎门大桥，从粤东到粤西的交通间距大大缩短，尤其是广州跟深圳的交通方便了非常多。

虎门大桥以前造就了中国多种第一，这是珠江上第一座物品两岸第一条过江通道，它完工拉开了全部珠江三角洲的发展帷幕。虎门大桥或是我国设计制作建造的第一座超大型大跨度钢箱梁悬索桥，被称作中国第一跨。虎门大桥是20世纪中国修桥最高的造就。虎门大桥从1992年逐渐建设，1997年建成通车，1999年宣布工程验收。

可以说虎门大桥是中国经济发展跟基建历史上的一个里程碑。而要是没有香港富豪胡应湘就不会有虎门大桥。

很多人一直认为虎门大桥是香港富豪霍英东建设的。实际上最早提出建设虎门大桥是指胡应湘。实际上连霍英东也应当感激胡应湘。要是没有胡应湘当初筹资30亿的资产建设虎门大桥，霍英东在南沙的投资，也不会有现今发展。

霍英东从70年代开始投资，在南沙投资了邮轮码头、酒店、院校、道路这些，如今霍家在南沙有着南沙的7千米黄金海岸线，累计超过3千亩土地。

很多人今日都在调侃虎门大桥的过路费太贵了。那样钱是不是被胡应湘赚走了呢？回答并不是这样的。胡应湘建设虎门大桥，不是为了赚钱，而是为了适用内地的经济发展。当初建设大桥时，胡应湘就承诺回收成本以后，他就把股权无偿转让出去。

尽管胡应湘不是立即捐建，但是这等于胡应湘投入几十亿是一分钱都没赚的，假如胡应湘把这些钱用于国内买几片土地，如今盈利至少是十倍之上。但是胡应湘就是如此一个创业者，他并不在乎自身赚不赚钱，而是我国能否发展起来。

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