法拉利 恩佐与 保时捷 卡雷拉GT哪个好？

保时捷卡拉雷GTVS法拉利恩佐的话应该是平分秋色。法拉利是法拉利目前为止第一款售价过千万的车型。FXX采用了强大的6,262ccV12引擎，它能以8,500rpm的转速达到800hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。最高时速km/h3500~100km/h不超过2.7秒。法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。CarreraGT车上搭载的V10引擎，原本是PorscheMotorsport部门专为参加利曼(LeMans)24小时耐久赛GT1组别的赛车特别开发，但随著赛事规则的修改，这辆原本应为GT1的赛车失去了属于它的战场，于是这具V10引擎与中置底盘转变成为量产超级跑车的基础。原本概念车上搭载的V10引擎排气量为5.5升，正式量产的版本则将排气量扩大到5.7升，最大马力输出为612hp/8000rpm、最大扭力则为60.4kgm/5750rpm。在Porsche自家的测试跑道上，CarreraGT轻易跑出330km/h的极速，根据官方说法，若是调整齿比，甚至可以跑出更惊人的速度。0-100km/h仅需3.9秒即可达成.从各个性能上和数据上来看。法拉利FXX还有比卡雷拉GT，好上那么一点点。

个人认为是法拉利ENZO他采用的是当时最先进的F1技术,街车用上F1的设计，实力自然不言而喻法拉利ENZO规格表引擎形式：V型12汽缸自然吸气引擎/夹角65度引擎排量：5,988c.c传动系统：六前速F1序列式波箱/带方向盘拨片式换档驱动布局：MR/中置引擎后轮驱动最大马力：660bhp@7,800rpm最大扭力：657Nm@5,500rpm加速时间：0-100km/h3.65秒最高速度：362km/h车身重量：1,366kg保时捷CarreraGT规格表引擎形式：V型10气缸自然吸气引擎引擎排量：5,733c.c传动系统：六前速手动波箱驱动布局：RR/后置引擎后轮驱动最大马力：612bhp/8000rpm最大扭力：590Nm@5,750rpm加速时间：0-100km/h3.9秒最高速度：330km/h车身重量：1380kg

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