新奥拓与新polo比较哪个性价比高？

我的polo80%高架高速，有时还开空调，每百公里6升，按现在的油价0.45元一公里，当然在市区开，不会低于9个，我在苏州，堵车堵的跟便秘一样。奥拓最多省一个油，路况决定油耗，而不是排量。至于新奥拓，我也开过，很精致，底盘操控什么的也很好（当然是比不过大众的PQ24平台的）。还有一个缺点是三缸发动机，离合踩下去时能感觉到明显的抖动，况且价格又不便宜，奥拓顶配跟晶锐低配的一样，办好只差2W，这还不算上级别的差异，一个是A0，一个是A00，安全性上绝对差不止一个档次。建议直接买POLO吧，别以为车小后期费用就低，车是大件，省不得，你开过就明白了。后期保值率，三种车都保值，但是最好的保值办法就是不换车，别买了个车开个两年就要换。

性价比肯定奥拓高。如果说保值率肯定是POLO高。奥拓虽然也是小车但是新奥拓的性能可与F0、QQ等大有不同。所以如果单纯说自己代步，新奥拓可以买。

价格差太多了，怎么比一个微车，一个a0车性价比高，我推荐奥拓，就车的使用来看，奥拓自动挡已经足够满足家用了，油耗又低如果觉得小，就polo（其实都差不了太多）二手车，都好卖，polo要稍微保值点，

什么叫性价比，就是最少的钱买同样性能的东西或者更好的东西就叫性价比高，虽然新奥拓便宜，但是产品质量还是POLO好了很多，汽车主要是发动机最关键，德国的发动机好得多。如果真要买奥拓，千万别买自动挡，这个排量的车自动挡力量太差。

性价比。。。这是两款不同级别的车，新奥拓是微型车，polo比他高一级，属于小型车。如果你想买高配的奥拓（五万五以上的奥拓），那性价比就不高了，不如添两万多买个低配的polo。毕竟奥拓是三缸车，1.0排量，polo好歹也四缸，开起来感觉绝对不一样。从外形来看，polo也更有面子一些，后排空间大一些。如果预算充足的话，建议polo。稍微吃紧的话，低配的奥拓个人代步也很划算。要是要全家人都坐，最好不要买奥拓，太委屈了。至于自动挡，奥拓最好不要选自动的，1.0的三缸发动机动力本身就不强，加个自动挡，就更削弱了，油耗也会稍微升高。（不过微型车里新奥拓算动力比较不错的）。二手方面，polo保值率高，毕竟没人愿意花三万买二手奥拓，如果你卖个万八千的，没太大意思。polo就不一样了。个人觉得polo更结实耐用一些。总而言之，一分价钱一分货。

不是一个级别的，POLO保值率高，性能好。奥拓就是纯粹的代步工具，性价比高。当做二手车来卖的话两车都好卖，俗话说的好，有卖车的就有买车的。你说呢？

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