宝马b48tu和b48b20是什么(b48b20c是宝马的低功率版2)

【博搜网】这两台发动机的大功率和最大扭矩不同，压缩比也不同。这两台发动机使用不同的活塞。b48b20c是宝马低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d2.0升涡轮增压发动机是宝马的大功率版。

b48b20c和b48b20d这两台发动机的大功率和最大扭矩不同，压缩比也不同。这两台发动机使用的活塞也不同。

b48b20c是宝马低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d2.0升涡轮增压发动机是宝马的大功率版。

低功率发动机压缩比较高，高功率发动机压缩比较低。

很多车主认为多少功率发动机就是多少功率发动机ecu管理程序不同，但事实并非如此。除了管理程序不同，一些硬件也不同。

这两种发动机活塞外观不同，活塞强度也不同。

为了避免爆震，高功率发动机的压缩比变低。

大多数大功率涡轮增压发动机的压缩比都很低。

爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于缩小行程时，活塞向上运行以缩小易燃混合物。此时，易燃混合物的温度会升高，压力也会增大。如果易燃混合物在火花塞点火前燃烧，那就是爆震。

此时活塞已经向上运行，燃烧的易燃混合物会向下推动活塞，从而损坏发动机，降低发动机功率。

严重爆震甚至会导致活塞爆裂或曲轴变形。

因此，为了避免爆震，大功率涡轮增压发动机采用较低的压缩比。

如果将高功率发动机程序刷出低功率发动机，会导致低功率发动机活塞爆裂，这是由于低功率发动机压缩相对较大，导致发动机内严重爆震。

因此，骑手不要将高功率发动机程序刷出低功率发动机，这样对发动机有害。

此外，高功率发动机的涡轮压力也高于低功率发动机。

有多少功率发动机并不像骑手想象的那么简单，只是程序不同，有多少功率发动机硬件也不同。

b48b20c和b48b20b区别b48b20c和b48b20b本质区别在于发动机功率不同，一个是低功率版发动机，一个是大功率版发动机。

宝马使用这款发动机，最经典的宝马车是这款2.0T较大峰值扭矩为270Nm，其中2.0T最大功率为1355的低功率发动机kw，2.0T252kw，较大峰值扭矩为360Nm。

关于宝马发动机:宝马应用的2款宝马发动机:.0T发动机为直列四缸发动机，该发动机用于宝马多款车， 发动机是一种能将其他方式转化为机械能的设备，最重要的目的是为车辆提供动力。

最常见的发动机有内燃机、外燃机和电机。以内燃机为例。内燃机是将化学能转化为机械能的设备。

宝马发动机采用进排气门可变正时系统、气门升程调整设备、高精度燃油直接喷射技术、单涡轮双涡管增压技术、双平衡轴等技术，提高发动机燃油经济性。

(图/文/摄:博搜网 问答叫兽）

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