涡轮增压与机械增压的区别在哪里(机械增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇转动)

来源：网络作者：樱花味女孩更新：2022-11-19 10:53

最佳答案机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。
涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。

【博搜网】机械增压是利用发动机自身的动力，来带动一个压气机，开展增压。涡轮增压是利用发动机产生的废气促进排汽管里的涡扇推动进气口里的涡扇旋转，开展间接增压，不耗费发动机的动力。

机械增压器要以不增加模块排量为原则，使动力轮导出提高的方式。是直接利用模块出力来推动增压器，再将高密度气体送进气缸内以提升模块的功率。

涡轮增压乃是利用模块的废气排出来推动压缩机，原理利用发动机运转时所排出来的废气，用废气来旋转涡轮增压器中的排气侧转子，而排气侧转子与进气侧转子是同轴异室，当涡轮增压器排气侧转子达到一定转速时（约12000rpm上下）它推动另一侧的进气侧转子，使进气侧转子引入外来的清新空气，通过缩小倒进进气支管内，因而涡轮增压发动机的进气是非当然方法，是经过"吸进来，再压缩"因此气体压力是超过大气压强的。

二者的差别：机械增压是利用发动机自身的动力，来带动一个压气机，开展增压。增压器会耗费发动机的动力，它转速随发动机转速而变化，不会有增压滞后的状况，发动机低速运转时效果很好，但它受发动机转速限定，发动机在高速状况下他会增压不够。涡轮增压是利用发动机产生的废气促进排汽管里的涡扇推动进气口里的涡扇旋转，开展间接增压，不耗费发动机的动力。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有非常大的阻力，废气忽然增加时涡扇转速不会再同时提升，这也就是涡轮迟滞。

（图/文/摄：博搜网问答叫兽）

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