什么是abs防抱死装置

1防抱死制动系统(ABS)简称ABS。用于汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不会抱死，处于滚动状态(滑移率20%左右)，从而保证车轮与地面的最大附着力。

2ABS系统的发展可以追溯到20世纪初。20世纪70年代末，数字电子技术和大规模集成电路的迅速发展为ABS系统的实用化发展奠定了技术基础。许多公司相继开发了各种ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统一直朝着高性价比的方向发展。一些公司简化了ABS的结构，优化了系统，并推出了经济型ABS装置。一些企业推出了适用于轻型卡车和客货车辆的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的快速普及创造了条件。自从汽车采用安全带以来，ABS系统被认为是安全方面最重要的技术成就。在制动过程中，ABS可以根据来自各个轮速传感器的速度信号快速判断车轮的抱死状态，关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，保持制动力不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，车轮上的制动压力会因直接连接到制动液储液罐的管路的存在而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。当制动状态始终处于最佳点时(滑移率S为20%)，制动效果最佳，行驶最安全。主缸前腔的制动液为动压制动液，推动反作用套向右移动，反作用套推动助力器活塞使制动踏板推杆向右移动。所以ABS工作时，驾驶员能感觉到踏板的震动，听到一些噪音。汽车减速后，ABS电脑一旦检测到车轮抱死状态消失，就会关闭主控制阀，从而使系统工作在正常制动状态。如果蓄能器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯将会亮起。在这种情况下，驾驶员必须用力踩下深踏板才能有效制动前后轮。

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