阿克曼角转向咯噔响什么原因(阿克曼角转向咯响的原因)

来源：网络作者：鬼偶更新：2023-01-09 12:42

最佳答案阿克曼角转向咯噔响的原因一般是天气冷引起的。阿克曼角度设计，主要是为了高速快速入弯而设计的。在天气较冷的情况下，车辆刚启动时，大部分部件处于冰冷生涩的状态，加上车辆使用了夏季胎，冬天会比较硬，就会产生转向咯噔响，一般这种情况在行车十公里走或轮胎跑热了就会消失。

　　【博搜网】阿克曼角转向咯噔响的原因一般是天气冷引起的。阿克曼角度设计，主要是为了高速快速入弯而设计的。在天气较冷的情况下，车辆刚启动时，大部分部件处于冰冷生涩的状态，加上车辆使用了夏季胎，冬天会比较硬，就会产生转向咯噔响，一般这种情况在行车十公里走或轮胎跑热了就会消失。

Ackerman译为阿克曼角，是指车辆转向时两个转向轮之间形成的夹角，就是汽车转向时，外侧轮和内侧轮的转向角度不一致产生的夹角。由于内外侧转向半径不同，因此内侧轮总是要比外侧车轮的角度更大一点，才能保证车身转弯的平顺。

阿克曼角指的是由于转向系统形状的几何特性，使车辆转向时内侧轮比外侧轮转动更多的角度。内侧轮（相对弯心而言）通常会比外侧轮要转的角度大一些。加大转向角度时，这个夹角也会相应变大。通常设定阿克曼角是通过改变转向推杆在转向杯上的固定孔位来进行。转向推杆的角度较大时将会产生更多的阿克曼角角度，反之类同。由于车辆转弯时内外轮的行驶半径不同，阿克曼角可以帮助两个前轮分别指向正确的行驶方向，以获取更多的抓地力。在抓地力低的情况下，建议调车时增加阿克曼角角度。竞速车需要有一定的阿克曼角，这样在过弯的时候才不会甩出去；而漂移区来说，要的是阿克曼角接近于0，因为越大的阿克曼角意味着越难甩出去。（图/文/摄：博搜网陈妙玲）

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