汽车减速器的作用与工作原理是什么

车辆减速器的功效和工作原理是什么？主减速器(final reduction drive) 转距和转速可以在驱动器中改变的组织。基本功能是增加变速箱或万向传动装置的转矩，同时降低转速，改变转距的传输方向。主减速器由一对或几组减速齿轮副组成。动力由主动齿轮输入，由动齿轮输出。

车辆减速器有哪些功能？主减速器有两个功能：

1改变动力传输方向河。

2作为变速箱的延伸，为每个档位提供一个共同的传动比。 变速箱的输出是绕纵轴旋转的扭矩，车轮必须绕着汽车的横轴旋转，这需要一个设备来调节动力的传输方向。主减速器之所以被称为主减速器，是因为无论变速档位，该装置的传动比都是总传动比的一个因素。有了这个传动比，可以有效降低变速器的降速强度，设计的优点是可以有效降低变速器的尺寸，使汽车的总布局更加有效。

车辆主减速器最重要的功能是减速增扭。我们知道发动机功率是一定的，根据功率的计算公式W=M*v(功率=扭距*速率)，当传动速率根据主减速器降低时，可以获得较高的输出扭矩，从而获得较大的驱动力。此外，车辆主减速器还可以改变功率输出方向，完成上下车轮差速或中后桥差速。

车辆减速工作原理是什么？原理是当电机的导出速度从主动轴进入时，推动小齿轮旋转，小齿轮推动大齿轮运动，大齿轮比小齿轮多，大齿轮传动比小齿轮慢，然后由大齿轮轴（输出轴）导出，然后具有导出降速的效果。采用各齿轮传动实现减速效果，以满足工作需要。减速器由每个齿轮副组成。如果用齿数少的齿轮推动大齿轮，可以达到机械减速的效果。如果采用传动多级结构，可以大大提高机械减速效果，扩大扭矩距离。

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