判断进气管漏气的方法是什么(判断进气管漏气的方法及使用方法)

　　【博搜网】判断进气管漏气的方法：1、检查进气系统是否出现漏气和管路老化破损；2、当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现混合气过稀，进气量增加太多的现象。

　　发动机进气管的真空度，是随进气管的密封性和气缸密封性的变化而变化的。因此，在确认进气管自身密封性良好的情况下，利用真空表检测进气管的真空度，或利用示波器观测真空度波形的变化，可用来分析、判断气缸密封性，并能诊断故障。

　　（1）用真空表检测真空度

　　1）真空表结构与工作原理真空表由表头和软管组成。真空表的表头与气缸压力表表头一样，多为鲍登管。当真空（负压）进入表头内弯管时，弯管更加弯曲。于是，通过杠杆和齿轮机构等带动表头指针动作，在表盘上指示出真空度的大小。真空表表头的量程为0~101.325kPa（旧式表头量程：公制为0~760mmHg，英制为0~30inHg）。软管的一头固定在表头上，另一头连接在节气门后方的进气管专用接头上。

　　2）真空表使用方法1 发动机应预热到正常工作温度。2 把真空表软管连接在节气门后方的进气管专用接头上。3 发动机怠速运转。4 读取真空表上的读数。

　　考虑到进气管真空度有随海拔高度增加而降低的现象（一般海拔每增加1000m，真空度将减少10kPa左右），因此真空度检测中应根据所在地海拔高度修正真空度诊断参数标准。

　　3）对指针位置和动作的分析、判断方法 检测中真空表指针的位置和动作，如图2-13所示。图中，白针表示指针稳定，黑针表示指针漂移；表盘刻度单位为英制，1kPa≈0.296inHg或1inHg≈3.378kPa。

　　真空表指针的位置和动作1 在相当于海平面高度的条件下，发动机怠速运转（500~600r/min ，下同）时，真空表指针稳定地指在57~71kPa（17~21inHg，如图2-13a所示）范围内，表示气缸密封性正常。2 当迅速开启并立即关闭节气门时，真空表指针随之摆动在6.8~84kPa（2~25inHg）之间，则进一步表明气缸组技术状况良好。

　　3 怠速时，真空表指针在50.6~67.6kPa（15~20inHg，如图2-13b所示）之间摆动，表示气门黏滞或点火系有问题。4 怠速时，若真空表指针低于正常值（如图2-13c所示），主要是活塞环、进气管或化油器衬垫漏气造成的，也可能与点火过迟或配气过迟有关。此种情况下，若突然开启并关闭节气门，指针会回落到0，但回跳不到84kPa（25inHg）。5 怠速时，真空表指针在40.5~60.8kPa（12~18inHg，如图2-13d所示）之间缓慢摆动，表示化油器调整不良。

（图/文/摄：博搜网 问答叫兽）

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