库存车比新车能便宜多少(可以买汽车的库存车吗为什么便宜)

我的故乡杭州最有名的是四季青服装市场，我国最大的服装市场。每年年末都会清仓大甩卖，买各种库存的衣物，十块钱一大包。

大家都觉得买抢便是挣钱。这件衣服的库存买起来很帅。能买汽车的库存车吗？为何划算？今天就跟大家聊聊这一。

什么是库存车？

一般泊车三个月之上算库存车。

说白了，库存车子在那里是卖不掉的。仓库里的车其实没有强制法律。

但是在这个汽车圈中，有关总量汽车还是有一个广泛的认识规范或者说一个简单的概念。

首先是以厂家生产和出厂日期为准，车里有铭牌。那样超出生产日期三个月还没卖出去的，基本就是库存车了。

进口车一般依照六个月测算。

假如进口车自身要运送，通关手续很长，一般依照六个月测算。

你觉得五个月是库存车吗？有时，你说七个月算库存车？有时不算。无固定规则，但能有一个大概的参照时长。

我来说说半年吧。你说这车卖了多久了？两年半。那明显是库存车。为何这么便宜？划算在哪儿？我一个一个对你说。

库存车为何划算？

这辆车停久了就会老化。

俗话说，车不怕开就怕走，走了就容易坏。我们以前做了节目。

该辆库存车停了这么长时间，却由于运气差，放到室外，不保养便会老化。这是库存车划算的重要原因。

漆料老化一般不会太严重。

例如一辆车放到户外，即便放到停车库，假如接触到气体体，第一个受到损害，当然就是漆面了。

可是漆面的损坏水平不会像我们想象的那么大，不是说白色的车买回去便是棕色的，所以不会那样。

由于库存车和普通车是一样的，买回去就要日晒雨淋，老化程度和普通车类似。

并且开车的地区不一定比停车的地区好，所以也没有大家想象的那么恐怖。

漆料老化基本不便宜。

跟这个车厂工艺有关。原厂车漆生产时，200℃烤制。大白话而言，钢琴烘焙过程有点贴近。

夏季，太阳照在油烟机上，大约70℃左右。不信的话，夏季打个鸡蛋，敲敲油烟机，看看这个荷包蛋是半熟或是全熟。

真正的区别是没人洗，谁管它在不在那里？洗完了还要擦一擦再洗。

打蜡基本可以清除。

这种小尘土、砂粒、颗粒落下时会刮伤面漆层，但打蜡一次基本可以清除。

那个4S店自己打蜡大概要一百块钱，所以车漆老化，人家说要不划算你一百块，要不我给你好好漆都不会划算多少。

熟化油能够划算500元。

在后面，有点。熟化油能够划算500块左右。这类油有些像我们的食用油。

你在那边把外盖扭开，不煮就坏了。他会和空气体、病菌、O2一起进来，机油能被氧化。

油放久了会氧化。

何况你没整洁，混了这么多污垢，用不了多久，就算有机油滤芯也不行。

因此油坏了就头疼了，对我们来说确实很便宜。

可是油所属的空房间基本是封闭的，不会每天有很多气体体吹进来或是接触到自己的油，除非你把它转过去烧毁。

油的保质期大多是6到9个月。

并且10万以上的汽车发动机原始用油全是新买的车里的油。大多数是半合成的，保存期6到9个月。

针对半年左右的存量车而言难题不是这么大。如果真得换，都是500块左右。一般不变是可以的。

为什么能划算500元？我认为难受。假如我要售后做满意度测评，这一满意度测评会影响抽成。

划算就能满足顾客。

你说买库存车难受，换油也没多少钱。我给你换油或是划算你500元。

换句话说，其实机油的老化仅仅一点点时长，并不是很显著，但我为了让我们这些买车的人更开心，更温馨，给你一个更便宜的价钱是有原因的。

不能平白划算，就扯出这么个换油难题。其实不用换还可以用，可是你说早已停了12个月了，还是得换。

老化的电池能够划算500元。

再一个便是电池老化，能够划算500块左右。大部分汽车电池是由铅酸电池制成的。

不使用的话会有80 mA左右休眠电流，每天会损害0.5%到0.8%的电量。在白话里叫当然放电，2到3个月后电就没了。

长期电量不足减少电池续航。

电池正常寿命一般是四年，长期断电的电池是无法充电的。里边的硫酸铅结晶很难再溶解，自身寿命就减少了。

这类半年多的库存车，电池基本已经是要换的区域。与其换油，不如换个全新的电池。

这是我的提议。自然，那里划算500元。最好换个新电池。

橡胶件老化能够划算2000块左右。

随后大头来啦，橡胶件老化，划算2000元钱，这地方务必和他们谈。

车胎和雨刮条的橡胶是库存中最容易老化车辆，由于轮胎塑胶分子含有油性物质。

这类油实际上是在车胎被持续挤压释放的过程中润化塑胶分子，天天都在被挤压和捏。

库存车胎老化更严重。

假如库存车停在那里，塑胶分子老化速率会更快，车胎总体老化水平要比使用它严重的多。

加上这一车胎内有电线，你继续开没问题。你总是停在那里。车胎不是圆的，有点变型。

尽管一个稳定平衡可能解决这些问题，但总体来说或是难受，寿命会降低。

雨刮片很容易因风吹日晒而变型。

加上如果不幸停在室外，这类雨刮片很容易因为日晒、雾霾、挤压、老化而变型。

一些4S的店铺可能更复杂，雨刮片被卸下来，当汽车交货时会给您组装新的雨刮片。

窗户里的塑胶还会老化。

但你是否有留意到自己的窗户旁边有一个圈和一个架构？那个不是塑胶做的，可是没人将它拿下来。

何况买回来的一般都不拆换，全是老化掉了再拆换或是检修。那时你付钱的时候早已忘了之前有这一东西了。

所以这1500元到2000元需要由他来还。即使油钱500块，你也要给我算下你套胶老化。

车龄掉价占很大一部分。

另一个关键是车龄掉价。我们是依照发票开具的当天来计算的。这车开一年两年了。

可是你来卖车，去收二手车，你看你车里的铭牌。你是哪年哪月制造的？

二手车的折旧是依据制造日期计算的。

中间流年不利有九个月的差别。或许你的车的年限从2年成了三年。假如折旧成本是几千块，那就省不上。

这东西是给谁？没法找人算。大家谈的时候，使他以更低的价格卖给大家，让我感觉好一点。

终究依照最土的算法，10万元车一年掉价15%，1.5万元并不是小钱。

库存车到底能不能买？

说了一大堆库存，还能买吗？很多朋友说买便是赚。

嗯，如果能确保这一库存车只有我刚才说的难题，换个便宜的，我认为买了或是能够赚钱的。

能够大优惠买车。

车价优惠幅度大。一般库存六个月的国产车，例如15万左右的车。你说划算两万元就不错了。

并且，假如他的个股由于模型不好而难看，它会等你上门。

即使划算5万，也可能倒吊比二手车便宜。我觉得这种选购还是挺划算的。

折扣低了还不如买车。

随后你说新车花了，比如说10万，库存车存了9个月，随后你说划算我5000。我宁愿有一辆新车。

这大概是我自己的观点，换句话说，为了快速售出总量车，大家想要内出血，大家也不担心售出新车。

最终价格与新车价格

换句话说商谈期空比较好，所以最终的收益在于这个结果。

大家买的车的价格比他原先的新车好。划算多少？留意划算多少。

别听这车特惠5万。听上去库存车确实很实惠，我就买了。假如新车优惠4.5万，那就没意思了。

普通人家花多少钱买车最好？

不论是买库存车或是新车，关键是我们要提前想好预算。买车需要多少预算？其实跟我家年薪很有关。

那占收入多少？它有一个非常适宜的占比。我发现，顺带算了一下。假如你和我一样想知道它。

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