喷油泵的功用是什么(多缸车用柴油机的喷油泵应满足下列要求)

【博搜网】喷油泵的功用是：1、定时定量供油；2、定压供油。将输油泵送来的低压油提升到一定的压力，再通过高压油管传至喷油器，以获得较好的喷雾品质。

柴油机与汽油机不同。它烧是指柴油，柴油黏度大，不易挥发，一般无法通过化油器在汽缸外界产生均匀混合气，故选用髙压喷涌的办法，在贴近缩小行程上止点时，柴油以髙压喷入汽缸，直接从汽缸内部产生混合气，发火点燃，对外做功。

一、柴油机燃油全面的功能在适度的时刻将一定数量的清洁柴油增加后以适度的规律喷入燃烧室。油泵按时和喷油量各缸同样且与柴油机运行工况相一致。油泵压力、喷注雾化品质以及在燃烧室里的遍布与燃烧室种类相一致。

1在适度的时刻将一定数量的清洁柴油增加后以适度的规律喷入燃烧室。油泵按时和喷油量各缸同样且与柴油机运行工况相一致。油泵压力、喷注雾化品质以及在燃烧室里的遍布与燃烧室种类相一致。

2在每一个工作循环内，各汽缸均油泵一次，油泵顺序与汽缸工作次序一致。

3依据柴油机负载的改变自动调节循环供油量，以确保柴油机平稳运行，尤其要平稳待速，限定超速。

4贮存一定数量的柴油，确保车辆的较大续驶里程。

二、柴油机燃油系统的组成柴油机燃油系统包含喷油泵、喷油器和调速器等主要构件及柴油箱、输油泵、油气分离器、柴油滤清器、油泵提早器跟高、低压油管等协助设备。

自1927年德国人Robert Bosch发明喷油泵至今，燃油喷涌系统就成为一个单独的关键部件，与柴油机共同进步和逐步完善，己经百年的历史。随着绿色环保观念的盛行与国家排放法规的不断完善，燃油喷涌系统正经历着从过去的脚踏式燃油喷涌系统向电控高压共轨系统的改变。

脚踏式燃油喷涌系统主要包含喷油泵和喷油器2个构件。喷油泵能够把柴油机输出旋转运动转变成柱塞的左右反复运动，进而把燃油从低压变为髙压，最后从喷油器里将燃油喷涌进燃烧室。

电控高压共轨系统由供油泵、共轨、喷油器和电子控制单元四个关键部件和各类感应器、线束等构成。供油泵将柴油机输出旋转运动转变成柱塞的左右反复运动，把燃油压进共轨内保存起来；电子控制单元能够根据各感应器键入信号，自动分辨喷油量尺寸、时长等信息，最后输出电流给喷油器，由喷油器进行液压姿势，最后将燃油喷涌进燃烧室。

三、脚踏式喷油泵喷油泵的功用是依据柴油机的运行工况和汽缸工作次序，以一定规律，定时定量地为喷油器运输髙压燃油。多缸车配柴油机的喷油泵应达到以下规定：

1各缸供油量相同。在校准条件下各缸供油量相距不超过3%~4%。喷油泵的供油量应随柴油机工况的改变而改变，因此喷油泵必须有供油量调节组织。

2各缸供油提前角同样，偏差小于0.5°~1°曲轴转角。

（图/文/摄：博搜网 问答叫兽）

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