市区工况油耗什么意思

1. 城市工况油耗是指汽车在城市工作条件下的具体油耗。
2. 所谓工作条件本身就是路况，我们在驾驶过程中可以分为城市、道路、高速公路和郊区。因为司机走的路不一样，油耗也不一样，尤其是在郊区及其斜坡上况要面对各种独特的困难，所以油耗会更大。
3. 油耗测试标准如下：
4. 测试油耗的方法有很多种，具体来说应该有两种:直接测量、间接测量。工业和信息化部采用间接测量方法。对于轻型汽车（总质量不超过3.5吨的车辆），将整车放在试验台上，模拟道路上具体行驶速度和负荷，根据一定工况（如等待速度、加速度、匀速、降速等）测量二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物的消耗，根据碳平衡法测量油耗。
5. 工业和信息化部选择了2000年发布的欧洲循环驾驶法。众所周知，工业和信息化部的油耗包括城市条件和郊区条件。在欧洲循环驾驶法中，对30%的城市和70%的郊区进行了评估。详细检测周期共1180秒，由四个城区工况小周期和一个郊区工况组成，其中城区工况共780秒，最高时速50秒km/h；郊区工况400秒，最高时速12050秒km/h。
6. 城市运行周期包括60秒的等待速度；9秒的等待速度，汽车减速，离合器松动；8秒换挡；36秒加速行驶；57秒匀速行驶；25秒减速。城市循环一次，共195秒。由于是城市工况，匀速行驶时间最长，占总时间的35.4%。城市循环应持续四次。在城市工况下，车辆平均时速为19公里，每个的理论间距为1.013公里。四个循环的总间距为4.052公里。
7. 由于具体路况下影响因素过多，获得的数据仅供参考。一般来说，实际油耗高于检测。

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