弱混和强混的区别(混合动力汽车的种类目前主要有3种)

【博搜网】主要通过电机和内燃机在全车行车中的作用尺寸来划分的。弱混全面的混合程度仅是10%之内。一般是指传统内燃机的运行电机上加装了皮带，令其和内燃机相接。该电机为发电和启动的一体式电机，可用于操纵发动机的起停，防止发动机进到怠速状态，从而减少一些油耗和排放。

强混系统选用髙压运行电机，大部分强混系统或是双电机系统，混合度做到甚至超过50%。它自然也拥有以上轻混一样具有的怠速熄火系统、制动能量回收系统，而更进一步是指，可在一定速率内以纯电力驱动汽车行驶，并非仅仅是辅助发动机，能够完全弥补汽油动力车的各类低效率工况。

一般所讲的混合动力汽车是有电动马达做为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，并且行车性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，并且在发展、加快时，由于有电动马达的辅助，因此可以降低油耗，简单来说，就是与一样大小的汽车对比，燃油花费变低。并且，辅助发动机的电动马达可以在运行的瞬间造成强劲的动力，因而，司机能够享受更强劲发展、加快。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

混合动力汽车的类型目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达做为辅助动力的“并接方法”。这种方法主要以发动机推动行车，运用电动马达具有的再

运作时造成强劲动力的特点，在汽车发展、加快等发动机燃油耗费较大时，用电动马达辅助推动的方式去减少发动机的油耗。此外一种是，在低速时仅靠电动马达推动行车，速率提升时发动机和电动马达相配合驱动的“串连、并接方法”。运行和低速时是仅靠电动马达推动行车，当速率提升时，由发动机和电动马达一同有效地分摊动力。还有一种是仅用电动马达推动驾驶的电动汽车“串连方法”，发动机只做为动力源，汽车仅靠电动马达推动行车，驱动系统仅仅电动马达，但因为同样需要组装然料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

（图/文/摄：博搜网 齐贺松）

- END -