偏时点火(涡轮增压发动机为了争取更快的起步加速)
来源：网络 作者：病态系少女 更新 ：2022-12-14 07:17
【博搜网】偏时点火是涡轮增压发动机为了争得更快地发展加快，而针对供油与打火进行的尤其调校。
偏时点火系统，英语为Anti-Lag System通称ALS系统，另外还称为Bang-Bang系统。由于使用时会传出"碰...碰..."的噪声，这是一种应用於拉力赛或直线加速赛的电子系统，基本的作用是降低涡轮缓慢效果。
偏时点火系统原理：
偏时点火系统的出现是为了清除涡轮迟滞，偏时点火系统原理比较简单，在拐弯或降速等松油门的情形下，ECU会指令车辆的供油系统射进大量汽油进到模块，但是不会打火，直接让这种雾气的汽油在没经点燃的现象通过模块直接进温度极高（大概八百到九百℃）的排气系统。当雾气的汽油进到后会由于遇到高温自动点爆。运用造成出的压力促进涡轮叶片不断加快，让车辆即便在降速的情形下也能维持涡轮叶片的转速（大概14000-20000rpm），进而清除涡轮迟滞的情况，让车辆既有着涡轮增压的马力又拥有自吸的流畅。
（图/文/摄：博搜网 李水清）
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